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Depuis les années 70, la croissance économique des pays de l’Europe de l’Ouest a été accompagnée d’une hausse réelle des ventes de voitures. La voiture privée est devenue le moyen de transport principal des citoyens européens même pour de faibles distances (moins de 5 km) ainsi que pour les voyages fréquents et non planifiés. La ville et le réseau de transport ont aussi été influencés par la voiture. De 1995 à 2006 le nombre de propriétairee de voitures a augmenté de 22% dans l’union Européenne des 27 (52 millions de voitures) ceci représentant l’équivalent du parc de voitures du Royaume Uni et de l’Espagne réunis. Le transport est ainsi responsable d’environ 60 % de la pollution atmosphérique, avec un dégagement résultant de Co2. Les émissions de gaz à effet de serre ont augmenté de 26 % (180 millions de tonnes) entre 1990 et 2006, à l’exclusion de l’aviation internationale et du transport maritime (UE des 15).

La campagne radio fournira les informations sur les régions et les villes qui ont adopté des politiques novatrices en matière de mobilité, favorisant les trains, les transports en commun, les bicyclettes privées et locatives, ainsi que le covoiturage.

Dans cette section, Mobilité intelligente, vous pourrez accèder à tous les documents ètablis par les experts locaux, ècouter les èmissions de radio et lire des fiches sur les bonnes pratiques dans les pays partenaires

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