Veicoli intelligenti a livello europeo
Le emissioni di gas serra dal settore trasporti stanno rapidamente aumentando, a causa della continua crescita del volume dei mezzi di trasporto.
Il miglioramento dell'efficienza dei veicoli non è stato infatti sufficiente a controbilanciare l'aumento del volume dei trasporti: dal 1990 al 2007 in europa (EU-27) le emissioni di CO2 dagli autoveicoli sono aumentate di 43,2 milioni di tonnellate.
Le dimensioni del fenomeno in atto hanno portato, nel 2003, all'adozione di una Direttiva sui biocombustibili che introduce nei paesi delle quote obbligate di biocombustibili: il 2% dei combustibili per autoveicoli entro il 2005 e il 5,75% entro il 2010. Nel 2007 il target EU è stato poi aumentato fino ad un ambizioso 10% entro il 2020. Sfortunatamente, secondo il Comitato Scientifico dell'EEA, quest'ultimo obiettivo è una sfida pericolosa i cui effetti indiretti sono difficilmente prevedibili e controllabili.
Una delle risposte più efficaci nel ridurre il problema delle auto è quella di agire direttamente sui nostri comportamenti e stili di vita al fine di ridurre il consumo di combustibili e diminuire le emissioni di CO2 .
La campagna radiofonica parlerà dei veicoli meno inquinanti (più efficienti) e spiegherà come guidare inquinando meno con semplici accorgimenti che possono portare ad un beneficio ambientale anche dell'ordine del 10%-15% di emissioni in meno di CO2.
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